「我的夢想宣言!」 心路新竹早療畢業童勇敢追夢

【記者鄭銘德/新竹報導】每個人都有夢想,你花了多少時間追求夢想?8月2日在新竹高中活動中心,新竹市兒童日間服務中心的6位畢業生、2位結業生,用自己的方式,發展自己的畢業感言,並領取人生的第一張畢業證書,正式邁向未來的生活。

小亭是個發展遲緩的孩子,初到心路時還不會走路,治療師在生活作息中融入訓練,讓她從站立、跨步到現在能走路。媽媽觀察到小亭很喜歡出遊,想出國遊玩,便和爸爸規劃一趟國外旅遊,且堅持在旅程中不帶推車,就是要陪小亭走完全程。儘管一路走來辛苦,媽媽表示會一直陪伴小亭,迎接上小學後的一切挑戰。

「夢想」這兩個字對身心障礙的孩子而言,似乎很遙遠。然而,孩子以自己的力量,讓我們知道他勇於追夢。需持助行器行走的小豫,夢想是有朝一日能當籃球員。在拍攝畢業照時,雖然現場有各種不同造型的服裝,他亳不考慮地挑選了籃球員裝,並且靠自己的力量站立,成功讓攝影師捕捉到他手持籃球的英姿。在拍攝現場,小豫對攝影機也很感興趣,攝影大哥私下傳授了幾招攝影技巧給他。逐夢踏實的小豫,有想到未來若無法順利當籃球員的話,他想要當攝影師,逗得讓京華國際婚紗影城的總監當場說:「你已經錄取了!」。即將轉到一般幼兒園就讀的小豫,將帶著大家的祝福,勇敢追夢。

中心主任楊玉玲表示,身心障礙的孩子在成長過程中,大多都是由父母或老師來決定生活中的大小事,但我們還是試著引導孩子去探索喜愛的事物或夢想,並提供一個舞台讓他們去發揮。孩子追夢的過程,除了需要家長、老師的鼓勵,也需要社會大眾的支持。

新竹市兒童日間服務中心感謝台積電12B廠的志工們,在平日的陪伴中得知孩子們的夢想,自發性的為孩子們拍攝畢業特集,紀錄追夢的過程,留給孩子和家長們最珍貴的禮物。也感謝新竹高中免費提供舒適的場地,新竹京華國際婚紗影城免費為孩子拍畢業照,以及晨鈞股份有限公司、蔡麗華記帳士事務所為孩子們準備畢業禮物。相信孩子們在大家支持下,定能展翅高飛。

義大利柯馬Comau機械手臂現身台北國際自動化工業大展 獨家總代理-鐠羅機械歡迎體驗義式智動化

【記者鄭銘德/台北報導】台北國際自動化工業大展8/1-8/4在台北南港展覽館登場,義大利柯馬Comau機械手臂台灣獨家總代理-鐠羅機械展出多項機械手臂應用。義大利柯馬總部行銷總監Tobias Daniel相當重視台灣市場,專程飛抵台灣參加此次工業大展。Tobias表示:柯馬創立超過40年,擁有相當豐富的機械手整合經驗,現階段工業自動化已經不能滿足現在及未來發展,「智動化」是未來趨勢,相信柯馬的新產品會顛覆大家想像。

柯馬在展會上有多項引人注目的產品,無死角「偏心腕」機械手臂,特別適合拋光、研磨加工,可正負2700度的無死角操作讓加工作業一氣呵成;同時更展出全球唯一適合學齡兒童學習操作或至大學研究所程式編輯的「教學型機器人」,用平板也能操作機器人,啟發孩子對機器人的興趣;同時搭載樹莓派主機板,提供大專院校學生程式編寫練習。

讓人耳目一新的還有Tobias親自從義大利帶來的「穿戴式外骨骼機器人」,無馬達驅動的穿戴式省力裝置,讓工作更省力,並且達到姿勢上的維持以及預防職業傷害,能輔助一些組裝作業、長照、搬運等工作。

Tobias表示,柯馬的智動化不僅如此,結合多種導航系統、前方障礙物偵測以及業界最高荷重1.5頓的AGV自動導引車;全機身搭載高敏度感測器、無管線外露、無需設置圍籬,人類可以放心的在機器人旁工作的業界最高負載「協作機器人」,都是未來工業應用上得力的助手,相信柯馬絕對可以滿足消費者的需求,提供最完整、最優質以及最安全的工業生產需求。

中市醫療院所首班客語班 童綜合醫院推廣客語薪傳

【記者楊清瑜/台中報導】台中市政府客家事務委員會持續推動客家文化傳承、保存與語言復甦,童綜合醫院聘請具備客語薪傳師語文類及歌謠類證書的講師王月英,到院舉辦基礎客語教育課程,今(2)日至830日每週二、四登場,除醫院員工以外,也歡迎民眾參加。客委會主委劉宏基表示,童綜合醫院客語班是台中市醫療院所開辦的第一班,感謝醫院支持,共同營造客語無障礙環境。

中市醫療院所首班客語班 童綜合醫院推廣客語薪傳
中市醫療院所首班客語班 童綜合醫院推廣客語薪傳

游勝鈞;游胜钧;指動傳播科技;指动传播科技;指傳媒;指传媒;華民通訊社;华民通讯社;民生新聞網;民生新闻网,臺中市政府,資料來源:臺中市政府全球資訊網 – 市政新聞

降低東勢石岡交通衝擊 中市府協商國4豐原潭子段二階工程分階段施工

【記者楊清瑜/台中報導】

台中市政府推動「三環三連」公路網,其中,由高速公路局第二新建工程處辦理的「國道四號台中環線豐原潭子段」第二階段工程,原計畫於台中花博開幕後1個月動工,由於將封閉國4主線,引起各界關心。交通局表示,經邀集各界協調後已達成共識,將以國豐路三段365巷為中心,細分2-12-2分階段施工,降低交通衝擊。
交通局指出,2-1階段將於花博開幕後1個月施作,2-2階段將延至花博閉幕後施工,工序調整後,在明年花博結束前,上下國四交流道完全不受影響,讓花博期間各園區周邊交通順暢,也維護東勢、石岡等地區居民用路權益,其他相關工程則仍按原定期程進度進行。
台中市議會今(2)日召開第2屆第8次定期會第2次會議,市議員陳清龍關心「國道四號台中環線豐原潭子段」第二階段工程的執行期程。
交通局表示,國道4號台中環線豐原潭子段(第C711標)豐勢交流道第二階段工程,範圍由計畫起點國道4號台中環線主線里程17K+235處,以高架橋橋梁型式,延伸跨越省道台3線後,銜接「國道4號台中環線豐原潭子段第C712標豐原1號、2號隧道及中坑溪橋工程」。同時,也設置豐勢交流道與省道台3線銜接,促進台中地區都市整體均衡發展。
上述工程由高速公路局第二新建工程處施工,高公局二工處已於710日進行第一階段側車道人行道打除及P21P24~P26墩柱施作工程,第一階段工程僅於橋下平面道路施作,維持2車道通行,降低對國道4號的交通衝擊。
至於第二階段工程,高公局二工處本來計畫在今年124日動工,也就是花博正式開幕一個月後封閉國4主線,國4封閉期間將影響相關道路使用,為此,交通局長王義川在727日邀集高公局二工處、中市交大及豐原區公所等單位協調。
會中達成共識,將第二階段工程進一步細分2-12-2階段進行施工,工序調整後,在明年花博結束前,上下國四交流道完全不受影響;另外,市府也已請高公局二工處盡速提送變更交維計畫書各施工期程,同時盡速修改施工告示牌面上的完工日期,並加速工程進度。
另外陳議員也關心未來東豐快速道路一、二標的施工是否會堵塞台三線。建設局表示,目前對於東豐快一、二標所研議的方案,路廊並不跟國道四號豐潭段的路廊重疊,第一標入口也與國道四號豐潭段的系統交流道有所區隔;東豐快一、二標的具體方案將待二階環評定案後執行,未來施工不會影響台三線入口動線及車流。
此外,市議員邱素貞、陳淑華、張芬郁及曾朝榮均關心關心準公共托育補貼政策81日正式上路,未滿2歲送托,中央每月補助6000元,台中市許多家長都在問,是否能再加上托育一條龍的經費。
對此,林佳龍表示,台中市原先編列的托育預算,絕不會因中央補助而減少,但會透過經費增加涵蓋率,並提供02歲的托育有更多元的選擇。而私托要轉型為準公共化,市府也會積極進行輔導,讓托育機構能服務更多人。
林佳龍也提到,台中市的托育一條龍政策現在有進階版,既有福利不會減少,只會有更多人獲得更好的照顧,例如未來中低收入戶,如果有機會送去公托或公辦民營的非營利的托育,甚至不需要繳錢。
因此,台中市的多元選擇方案讓所有人都能獲得照顧,沒有一個人會因為新制上路受害或福利減少;但多出來的經費會去補充原先未照顧到的人,在現今中央提供2,500元的津貼,照顧到的人將比現行多出一倍,因此台中市的托育一條龍政策會升級至2.0版。
林佳龍認為,準公共化托育上路後,各縣市反應不一,雖然有些縣市加碼,但加碼不一定好,因為沒有管制托育機構的價格,加碼再多民眾仍要付一萬多元甚至兩萬元;但台中市要求托育機構要配合市府的價格審查,補助更貼近民眾需求,相信台中模式將成為未來台灣的學習典範。
市議員顏莉敏也關心市府發放親子車格停車位識別證的地點,今年81日前已領得孕婦或兒童健康手冊民眾,730日起可攜帶孕婦或兒童健康手冊至交通局、新市政大樓及陽明大樓三處停車繳費櫃檯申請,期盼市府能增設更多地點,讓民眾方便辦理。
林佳龍表示,將請市府相關局處研議評估,讓民眾申請更加方便。

游勝鈞;游胜钧;指動傳播科技;指动传播科技;指傳媒;指传媒;華民通訊社;华民通讯社;民生新聞網;民生新闻网,臺中市政府,資料來源:臺中市政府全球資訊網 – 市政新聞

台中多項經驗成為全國典範 持續營造市民光榮感

【記者楊清瑜/台中報導】

台中市議會今(2)日由市長林佳龍進行施政總報告,林佳龍表示,市府團隊上任以來積極與中央溝通並建立合作機制,托育一條龍、燃氣鍋爐汰換補助獲中央肯定推廣全國、綠川整治吸引多位縣市首長觀摩,且中央補助款成長率高達33.25%,市府將持續努力,打造台中成為國際宜居城市。
針對托育一條龍政策,林佳龍市長說明,台中平價托育費用補助人數106年達1萬6,351人,較103年底成長94.49%,且托育一條龍政策促使行政院的準公共化托育政策轉向,將補助對象由托育人員或托嬰中心改為直接補助家長,節省行政成本,讓政策更有效益。
市府除了全力要求台中火力發電廠減煤外,首創燃氣鍋爐汰換補助也獲肯定,且中央將投入15.31億元預算在全國實施;根據環保署空品監測站最新數據顯示,今年1月至6月,台中PM2.5已降為每立方米20.9微克,紫爆天數也大幅降至10天,雙雙創下近8年來新低紀錄,
此外,綠川整治完成後,已先後有台北市長柯文哲、新竹縣長邱鏡淳、基隆市長林右昌及嘉義縣長張花冠率隊前來取經,行政院賴清德院長更讚許綠川為「全國河川的改造典範」。
林佳龍進一步說明,推動市政僅憑地方政府力量是不夠的,市府團隊上任以來,加強與中央溝通並建立合作機制,希望爭取資源挹注台中市的重大計畫與建設,104至106年爭取中央補助款總額共391.28億元,相較於101至103年,成長率高達33.25%,顯示透過市府團隊積極努力,中央確實逐步回應台中訴求。
林佳龍也提到多項獲中央支持的市政建設,包含行政院長賴清德訪視新烏日車站以「成真一二三」回應「大台中一二三」、台中國際機場2035整體發展計畫獲國發會審查通過、舊山線復駛及捷運藍線延伸台中港獲行政院支持、水湳國際會展中心獲補助42億元、纖維工藝博物館獲中央補助9,000萬元,還有與文化部合建國家漫畫博物館、及智慧機械及航太產業升級等重大計畫,相信有中央作後盾,將為台中的市政推動立下強大而穩固的基礎。
此外,交通路網部分,台中火車站廣場工程已於今年7月初完工,呈現車站的新站、舊站與一代站「三代同堂」並存景象;捷運綠線進度目前進度已超過78%,穩定朝109年全線通車目標邁進;捷運藍線延伸至台中港初步獲行政院原則支持。
目前台中市的電動公車數量為85輛,是全國第一;iBike租賃站、車輛數截至今年6月底,也較103年底分別增加261站、7545輛,iBike總租借次數也從103年的22萬4925次,大幅提升至106年的1439萬5005次,未來大台中山手線搭配捷運、公車、iBike的Mr.B&B複合式大眾運輸系統,朝綠色城市邁進。
原縣區交通部分,266路公車成為台中首輛駛進松鶴部落的公車,雖然只有1公里的路程,但對於部落的長輩非常重要,距離的縮短免去行走的辛苦,讓台中的偏鄉,也變得更宜居。
水湳智慧城方面,目前中央公園預計今年8月完工,搭配水湳智慧停車場及水資源回收中心這兩個已完工的基礎建設,以及已開工的中台灣電影中心、台中綠美圖、轉運中心、智慧營運中心及國際會展中心這五大亮點建設,將是台中下一個在國際上發光發熱的亮點。
另外,秉持「三好一公道」及共好精神的社會住宅,除了已完工的豐原安康段社會住宅,大里光正段一期預定於今年底完工、太平區育賢段一期預計明年2月完工、北屯區北屯段也已於今年6月動工,將讓更多剛出社會的青年有房住,更無後顧之憂的在台中尋夢、築夢。
水環境打造方面,繼柳川、綠川完工啟用後,筏子溪迎賓水岸廊道及軟埤仔溪整治工程也陸續完工,整治過後的軟埤仔溪也舉辦了台中有史以來首次龍舟賽,未來還有黎明溝、南勢溪及葫蘆墩圳等河川整治工程,將逐步打造台中成為美麗的流域城市。
除了河川治理外,市府也透過汙水下水道接管建設外,廣設水資源回收中心,103年底台中僅有5座水資中心,汙水處理能量僅11萬噸,今年預計成長至11座水資中心,汙水處理量將大幅提升至26萬噸,有效將都市生活汙水淨化為乾淨水,落實循環經濟。不僅如此,台中市每人享有的綠地面積也從103年底的4.33平方公尺,成長至今年六月底的9.62平方公尺,成長幅度達122.17%。
林佳龍也於今日施政總報告前,針對日前無端被剝奪的2019東亞青運再次表示遺憾及惋惜,並重申市府已以「違反奧會會章、事前未告知、違反合約與取消的來函未敘明理由」等四項理由,與教育部體育署、中華奧林匹克委員會討論後送出正式申復,不會放棄任何為年輕選手爭取參賽資格的可能性。
他並強調原賽事預定地將如期如質完成,朝馬、北區國民運動中心已啟用,南屯國民運動中心預定於今年5月正式開幕,潭子國民運動中心也於今年7月正式開工,提供市民更多優質、便利的運動場所,期望讓所有市民都能擁有良好的運動環境。
市議員李天生、范淞育、謝明源、何敏誠肯定林佳龍上任以來積極縫合城鄉差距,不僅重視原縣區基礎建設發展,也致力翻轉舊城區樣貌;市議員邱素貞、陳淑華則肯定市府托育一條龍政策,並期待市府在原有預算編列下,能提出更優惠的方案補助台中父母。
市議員賴佳微則請林佳龍給自己三年多來的施政成績打分數,林佳龍說,台中縣市合併之後,幾十年來累積的城鄉差距是市府團隊的首要課題,但基礎建設要長時間才能看出成果,市府將朝市民對城市的光榮感努力,分數將留給市民來打。
林佳龍也預告花博工程正如期進行,推廣大使吳青峰創作的及主題曲「請聽」也於日前正式曝光,是市府秉持永續精神的盛大會展,目前正為花博正式進入倒數計時暖身,請市民拭目以待。

台中多項經驗成為全國典範 持續營造市民光榮感
台中多項經驗成為全國典範 持續營造市民光榮感

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炎夏戶外高溫作業 中市府提醒雇主慎防勞工熱危害

【記者楊清瑜/台中報導】

近年因全球氣候暖化,夏季連續多日異常高溫,似已成常態。營造工程、景觀工程、道路施工、郵差、外送員及電力維修員等戶外作業者,因長時間在外曝曬,且較無適當的休息及補水行為,容易誘發熱危害的疾病。台中市政府勞工局長黃荷婷提醒,雇主應盡保護勞工責任,避免勞工於高溫下長時間作業,落實熱危害預防措施。
針對戶外高溫作業的高風險群,勞工局指出,為防範勞工產生熱疾病,雇主於夏季期間,應依「職業安全衛生設施規則」規定,視天候狀況採取熱危害預防措施,保護勞工的安全與健康。包括降低作業場所溫度及提供陰涼休息場所,避免勞工體溫持續上升;提供適當飲料,以10至15℃飲用水為佳,或提供運動飲料及添加少許食鹽的冷開水;調整作息時間,避免於中午時段從事重體力的作業。
此外,也要實施健康管理,如患有高血壓、心臟病、肝疾病、消化性潰瘍、內分泌失調、無汗症及腎疾病等的勞工,應參照醫師的建議,避免其從事高溫作業,同時於上工前及作業中,隨時留意勞工健康狀況,採取必要因應措施;並實施熱疾病預防教育宣導,強化勞工自我保護的知能;最後建立緊急通報及應變處理機制。
黃局長表示,在高溫環境進行作業,除容易發生熱疾病之外,高濕高熱的環境也容易讓作業勞工大量流汗、使用個人防護具意願降低、心浮氣躁、分心、體力消耗更快,甚而發生感電、墜落等職業災害。
黃局長也呼籲,高溫作業下中暑致受傷或死亡的案例時有耳聞,為保障作業勞工安全衛生,雇主應盡保護勞工的責任,避免勞工於高溫下長時間作業。台中市勞動檢查處將持續加強對戶外高溫作業實施輔導、宣導及監督檢查,督促雇主重視並遵守熱危害預防措施,避免職業災害發生,若違反規定造成勞工因此發生熱危害等疾病,將可處3萬元以上30萬元以下罰鍰。如有勞工安全衛生相關問題,可電洽台中市勞動檢查處04-23550553。

炎夏戶外高溫作業 中市府提醒雇主慎防勞工熱危害
炎夏戶外高溫作業 中市府提醒雇主慎防勞工熱危害

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中市107年上半年失業率3.6% 六都最低

【記者楊清瑜/台中報導】

台中市政府主計處公布107年上半年台中市勞動力概況,台中市平均失業人數為4萬9千人,不僅較106年下半年減少2千人,平均失業率3.6%,比全台平均3.66%低,也是六都中最低。
主計處表示,台中市107年上半年失業率3.6%,較106年下半年下降3.92%,與台北市同為六都最低,而107年上半年其他直轄市平均失業率為桃園市、台南市的3.8%,以及新北市、高雄市皆為3.7%。
按教育程度別區分,台中市107年上半年國中及以下程度者平均失業率3.5%最低,大專及以上程度者平均失業率3.7%最高;若與106年下半年相較,國中及以下程度者失業率下降0.9%,高中(職)程度者失業率增加0.7%,大專及以上程度者失業率則減少0.4%。
按年齡別區分,107年上半年平均失業率以15至24歲年齡別失業率13.2%最高,65歲及以上年齡別失業率1%最低;若與106年下半年相較,則以25至29歲及35至39歲年齡別降幅最大,達1.6%,而15至24歲年齡別增幅最大,達2.7%。
主計處指出,台中市107年上半年平均勞動力為136萬9千人,較106年下半年增加2千人,漲幅0.15%,較去年同期增加1萬8千人,漲幅1.33%,平均勞動力參與率為58.1%。此外,107年上半年平均就業人數為132萬人,較106年下半年增加4千人,漲幅0.3%,較去年同期增加1萬8千人,漲幅1.38%。
主計處表示,觀察近10年資料,台中市就業者行業結構趨於穩定,107年上半年仍以服務業占57.2%為多數,工業39.32%居次,農業3.48%最少。

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中市撙節471億元財政穩健 審慎運用經費帶動台中崛起

【記者楊清瑜/台中報導】

台中市縣市合併後處於大建設階段,市府審慎編列預算,帶動台中崛起。市府表示,市長林佳龍上任以來努力開源節流,計算103至106年編列的賒借收入為842億元,決算後實際僅借371億元,撙節了471億元,尚可舉債額度也還有398億元的空間可使用,顯示台中財政狀況持續樂觀穩健。
市議員張廖乃綸、段緯宇等人今日均關心台中市的財政情形。市府表示,事實上截至107年6月底止,台中市1年以上債務未償餘額為645億元、短期債務未償餘額為243億元,並未有所謂「突破千億」的狀況。
而市府為提高政府使用財源的效益,除把錢花在刀口上,並積極要求各機關落實開源節流,嚴謹控管財務收支。103至106年度原編賒借收入842億元,決算後為371億元,共計減少債務舉借471億元。
另,108年度台中債務存量為1522億元,扣掉預估至107年底的累計未償餘額預算數1124億元後,還有398億元尚可舉債額度能使用,顯示台中市財政狀況穩定。
不僅如此,市府也積極爭取中央補助款,林佳龍上任後,自104至106年所爭取到的中央補助款約468億9,677萬2,000元,並積極爭取中央前瞻基礎建設計畫補助,包括大台中山手線、捷運藍線、捷運綠線延伸到彰化等案均已納入,分別爭取到中央約385.78億元、427.89億元、63.03億元補助,透過與中央的合作,以減輕台中市的財政負擔。
市府說明,台北、高雄分別於56年、68年升格直轄市,長期獲得中央豐沛資源挹注,而台中99年才升格,縣市合併後,城鄉差距大;尤其,台中市甫晉升第二大城,正值台中崛起的關鍵時刻,包括2018台中花博、2020世界蘭花展覽與會議等大型活動與賽會,及南山截水溝、水湳智慧城、綠美圖、智慧營運中心、大車站計畫、山手線環狀鐵路等大建設都在如火如荼進行中。
為維持財政,市府努力開源節流,極力要求各機關嚴謹控管財務收支,並要各機關每年籌編預算時,落實「零基預算」原則,除了每年重新檢討每項計畫應實際編列的預算額度,也刪減不具效益或效益偏低的計畫金額,以更有效利用預算,讓錢花在刀口上,帶動台中均衡發展。

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中市加碼提高路外場親子車格比至5% 並請大型民間公共場所研議跟進

【記者楊清瑜/台中報導】

中央規定公部門或國營單位供民眾洽公,以及民間一定規模以上場所,都須設置規2%親子車格。台中市政府交通局除已積極配合推廣,輔導民眾申辦外,進一步家加碼提高路外停車場親子車格設置比例為5%,並同步請全市各百貨公司、大賣場、電影院等研議比照辦理,希望讓台中成為親子更友善的城市。
交通局自7月30日起,於交通局、新市政大樓、陽明市政大樓三處櫃檯開放申請親子車格停車位識別證,平均一天申請逾一千張,狀況踴躍。交通局長王義川指出,開放申辦三天內,就已申請2,474張兒童版、439孕婦版親子車格停車位識別證,合計2,913張,平均一天約一千張,申請踴躍。預計申請人數會逐日增加,交通局將機動性加派人手服務,減少等候時間。
王局長表示,中央公布親子車格法規實施之前,交通局早已有62個公有停車場完成設置親子優先車格,共228格,獲民眾好評。為進一步強化台中市育兒安心與安全友善環境,台中市路外停車場親子車格設置比例將從中央規定的設置比例2%,提高為5%,並同時函請百貨公司、大賣場、電影院等民間公共場所研議比照辦理,一方面使親子友善停車環境更普及,一方面也讓企業有機會提升社會形象。
此外,王局長也說明,目前親子車格設置地點,法規僅規範路外停車場,路邊停車場並無要求劃設,但交通局觀察發現,有些地點像是醫院、草悟道、美術館、市政公園、市政大樓、幼兒園、小兒科診所等路邊,也很有親子停車需求。市府將率全國之先,於一個月左右選擇親子停車需求高的路段與地點,再增設200格路邊親子車格,讓孕婦及攜帶兒童民眾更方便。
王局長表示,市府打造優質、安全育兒環境,交通局也體恤家長照顧小朋友的辛苦,因此決定提高路外停車場親子車格設置比例至5%,並增加規劃路邊親子車格,讓孕婦及家長可以安心停車。民眾停親子車格時,倘無放置相關識別證明,初期會先宣導,之後再依法開罰,呼籲民眾配合,與市府共同營造友善親子停車環境。

中市加碼提高路外場親子車格比至5% 並請大型民間公共場所研議跟進
中市加碼提高路外場親子車格比至5% 並請大型民間公共場所研議跟進

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只建兩層樓 新竹市關埔國小挨批:太浪費! 許明財:重返執政 一定蓋完蓋滿 徹底解決就學問題

【記者鄭銘德/新竹報導】新竹市關埔國小最近成了選戰焦點,因為為了美觀而犧牲了使用空間,衍生出設籍學生無法就近入學窘態。無黨籍市長參選人謝文進率先開砲,前市長許明財2日接續砲火,他說任內增加關埔國小用地面積至3公頃,可蓋330多間教室;另增加光武國中1公頃土地,可蓋112間教室,未來十年內絕對綽綽有餘。

許明財承諾,若能重返執政,一定把原先計畫中的關埔國小蓋滿、蓋完,讓學生可就近入學,避免需異地求學,家長往返奔波接送的辛苦,還有減少往返交通所產生的危險,以及所浪費的社會成本。

最近新竹市關埔地區的新生入學發生問題。主因是原先規劃含國中生在內的關埔國小,被蓋成只許明財是國民黨一個年級只有8間教室的森林小學。致有400多名新生無法順利就近入學,造成許多家長恐慌,因此,各種說法都浮上檯面,相關就學問題變得更加混亂。

許明財說,在開發關埔一、二期重劃過程中,由學者、專家、主管官員和社會公正人士組成的都市計畫委員會,都在注意發展並檢討。而計畫中的關埔國小用地,經檢討後是用來興建國中、小學,用地有3公頃,絕對足夠學校發展,因此,才未列「文中二」用地。

他指出,關埔國小3公頃用地,大約是9000坪,比重劃前大了許多。依規定的建蔽率是50%,容積率是150%。也就是說,蓋學校的建築基地有4500坪,另樓層面積是「容積率÷建蔽率=3」,也就是可以蓋13500坪(4500×3=13500)。若以每間教室40坪算,則可蓋330多間教室。

許明財表示,關埔國小用地經都委會檢討後的規劃,是國中、小學在一起,用地也絕對足夠。但是,他因未能連任,致政策無法執行,才造成最近關埔地區的新生無法就近入學問題,並引發家長們恐慌和不便。

另外,他早就預見關埔地區的發展,在原中興新村拆除後,透過都市計畫變更,把其中原編為住宅區的1公頃用地,變更為光武國中學校用地。而以前述的建蔽率50%、容積率150%來算,可建教室的坪數是4500坪,以每間教室40坪來說,最多可蓋112間教室。

他說,一個可以蓋330多間教的國中、小學,目前只蓋一個年級8間教室。而關埔地區約有1350名新生,附近的關東、科園、龍山和新設的關埔,大概只能容納900人,尚有400多名新生,無法就近入學,勢必到其他各校就讀,所衍生的問題很多。

許明財表示,所謂的「森林學校」,固然人少樹多,活動空間大;但這是口號辦教育。因為,城市中的精華地區,並不適合「森林小學」。須知,學校是要考量功能性、實用性;家長要的是孩子能就近入學的受教權,而不是明星學校。

「教育是有教無類,怎可只讓少數人享有明星級待遇,那其他1000多名新生就不能享有同等級的待遇,他們是二等國民嗎?」許明財質疑說。

「若因功能性和實用性欠缺,就會造成很多人沒學校可念,或是得捨近求遠去讀書,這根本不符教育政策的學區制。」許明財表示,在僧多粥少情形下,不但產生寄住戶爭搶入學的不公平情形,其他無法就近入學的新生,其上下學的交通和安全問題,令人擔憂。